Como lavar os aros do carro: cuidado e manutenção
Agora é o verão, longas viagens ao mar ou à natureza, reparos constantes nas estradas, tudo isso acompanhado de um impacto negativo nos discos automotivos.
Olhando atentamente para a borda, você verá manchas amarelas ou marrons, resíduos de betume ou resina, além de vestígios de oxidação que não podem ser removidos com uma lavagem padrão. Existem muitas razões para o aparecimento desses traços:
  • fuligem das pastilhas de freio;
  • poeira, areia e outras partículas;
  • lavagem e cuidado de discos de má qualidade;
  • qualidade da superfície da estrada.
Ao lavar o carro, você remove a maior parte da sujeira dos aros, mas esse método não remove toda a sujeira. Neste artigo, mostraremos como lavar e cuidar adequadamente das rodas de aço e liga leve.
Como limpar rodas fundidas e forjadas?
Para limpar rodas fundidas ou forjadas de depósitos de carbono em casa, você precisará de:
  • esponja macia que absorve perfeitamente a água;
  • vários pincéis macios de tamanhos diferentes;
  • ferramenta especial para discos de limpeza;
  • balde com água;
  • microfibra;
  • selante ou cera.
A primeira regra é lavar as rodas com uma lavadora de alta pressão. Para que a água entre em todos os lugares de difícil acesso e lave a sujeira acumulada. Com rodas de liga leve é ​​mais fácil, com calotas de aço é mais difícil. Você precisa remover as tampas ou enxaguar mais profundamente. Para obter informações sobre como e quais bonés escolher, consulte nosso guia.


As rodas devem ser secas com um pano macio de microfibra para evitar manchas de água e pequenos arranhões nas rodas.


Para a fabricação de rodas fundidas e forjadas, é utilizada uma liga de alumínio, às vezes contendo magnésio ou titânio. Esses discos resistem à ferrugem muito melhor do que os estampados, a corrosão neles é muito rara. Mas isso não elimina a necessidade de cuidar adequadamente dos discos.


Os discos são feitos de alumínio, sobre os quais após cada temporada é coletada uma espessa camada de poeira de freio, depósitos de carbono, brilho e listras amarelas incompreensíveis. Um xampu ou solvente comum para carros não lava um disco de alumínio, aqui você precisa de um limpador que contenha algum tipo de ácido. Dá para brincar muito com os ácidos da cozinha: cítrico, oxálico, acético, vai dar resultado, mas o carro vai demorar. Portanto, recomendamos o uso de um limpador de disco profissional. Eles estão agora em lojas e lojas online uma grande variedade.

Aplique limpador no disco. E aguarde alguns minutos. Limpe com uma escova e enxágue com água. Se a sujeira não sair na primeira vez, repita o procedimento.
Os discos foram limpos, então você precisa protegê-los. Fazemos isso com a ajuda de um selante contendo parafina ou cera de carnaúba. Mas mesmo assim recomendamos o uso de parafina, vai durar mais e melhor nos discos. O selante contendo parafina fechará todos os pequenos cavacos e impedirá que a umidade entre neles e os protegerá do congelamento.
Um selante de disco é um produto que incorpora vários polímeros de base sintética e com propriedades herméticas. O efeito após a aplicação dura de 3 a 6 meses, enquanto a cera dura de 3 a 8 semanas.
Aplique algumas gotas de selante em uma esponja macia e espalhe uniformemente sobre o disco. Espere até secar e lustre com uma toalha de microfibra.
Importante: Recomendamos a limpeza das rodas pelo menos uma vez a cada duas semanas. E limpe uma vez por semana com uma esponja úmida - então será muito mais fácil lavá-los.

Aplique algumas gotas de selante em uma esponja macia e espalhe uniformemente sobre o disco. Espere até secar e lustre com uma toalha de microfibra.
Importante: Recomendamos a limpeza das rodas pelo menos uma vez a cada duas semanas. E limpe uma vez por semana com uma esponja úmida - então será muito mais fácil lavá-los.

Como limpar jantes de aço?
Ferramentas e materiais necessários para autolimpeza e pintura de rodas estampadas:
  • pistola de pulverização, compressor ou líquidos em latas de aerossol;
  • iniciador;
  • verniz;
  • tinta tipo acrílica;
  • lixa;
  • uma broca com bico para escovas de metal ou jateamento;
  • solvente para desengordurar a superfície;
  • fita especial para pintura;
  • equipamentos de proteção individual: luvas, respirador, óculos.
Esses discos são feitos de chapas de aço e consistem em duas partes conectadas: um aro e um círculo. Rodas forjadas são as mais suscetíveis à corrosão. A tinta atua como proteção contra ferrugem. Portanto, esses discos precisam ser pintados de tempos em tempos.

O que fazer se a ferrugem já estiver visível no disco? Pré-remova todos os bolsões de corrosão presentes - esmerilhando a peça. A retificação do disco pode ser feita com lixa, furadeira com escovas de metal ou pode-se usar o método de jateamento.

Ao jatear, tenha cuidado, certifique-se de usar um respirador e óculos de proteção.
Depois de limpar o metal da corrosão, é necessário desengordurar completamente a superfície com um solvente. Aplique um primer com um pulverizador de tinta em 2-3 camadas. Após cada camada, faça uma pequena pausa para secar. O primer aumenta a resistência anticorrosiva e aumenta várias vezes a adesão da tinta à superfície.
Veja também: Como fixar calotas nas rodas?
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Após o primer, passe sobre o disco com lixa para alisar a superfície. O próximo passo é pulverizar a tinta a uma distância de 30 a 40 cm do disco. Aplique tinta em 2-3 camadas, deixe cada camada secar. E se desejar, a última camada pode ser aplicada com verniz protetor, o que aumentará a proteção contra a corrosão por vários anos.

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